US Department of Commerce

Biens disponibles à l'exportation

-3 unités d'aluminium

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Mise à jour, les USA ont deux unités de pétrole à vendre.

Adjugé pour le pétrole.

L'Empire Chinois souhaiterais acquérir deux unités de pétrole en échange de 1200 Taels pendant une durée de deux ans.

Adjugé.

Les Etats-Unis offrent à la vente plusieurs unités militaires lourdes cuirassées apte à la guerre navale moderne. Bien qu'elles ne correspondent plus aux besoins militaires des Etats-Unis, ces unités demeurent tout à fait capable d'offrir une plus value dans le cadre d'opérations en zone littorale, au seins d'archipel ou zone densément pourvues en îles, Fjords et criques ou dans la défense de golfes aux eaux resserrées.

Ces navires sont les suivants :

Cuirassés

USS Idaho : Coque 1910, Tech -5, Aucun Attachements. Cuirassés lancés en 1905. Orientation de combat côtier.

Croiseurs lourds

Classe Monterey, Coque 1910, Tech 0, Aucun Attachement : 1 unité. Ancien cuirassé côtier à faire tirant d'eau, dotés d'une artillerie lourde en tourelle.
Classe Amphitrite, Coque 1910, Tech -5, Attachement Ceinture blindée : 4 unités. Ancien cuirassé côtier à faire tirant d'eau, dotés d'une artillerie lourde en tourelle.
Classe Puritan, Coque 1910, Tech -5, Aucun attachements : 1 unité. Ancien cuirassé côtier à faire tirant d'eau, dotés d'une artillerie lourde en tourelle.


Cette offre tiendra jusqu'en décembre 1910. Passé ce délai, les unités seront vendues à des chantiers de démantèlement.

Le Portugal se montre intéressé par les croiseurs de classe Arkansas et Monterey et demande un devis sur le prix de chaque unités.

Considérant leur valeur en aluminium et production industrielle et après prise en compte de leurs limitations techniques, les USA peuvent céder les navires pour le prix suivant :

Cuirassés : 800 $

Croiseurs lourds : 400 $

Ces montants demeurent indicatifs dès lors qu'ils dépendent de l'offre et de la demande, le Portugal n'étant pas seul pays intéressé. Paiement peut également être fait en ressources rares ou production industrielle.


EDIT : ajout de croiseurs lourds supplémentaires.

Le Portugal est donc intéressé par deux croiseurs lourds de classe Arkansas, pour 800$.

Le Gouvernement américain propose de régler les deux classe Arkansas contre deux unités d'aluminium.

Accepté.

L'USS Mississippi et les deux croiseurs de classe Arkansas ont été vendus à une nation tierce.

Les USA souhaiteraient acquérir de la PI contre de l'argent par lots de 4 unités de PI.

Le nombre de lots achetés dépendra des prix proposés par les différentes nations intéressées par la vente.

Mise à jour du premier post.

USS Idaho : Coque 1910, Tech -5, Aucun Attachements. Cuirassés lancés en 1905. Orientation de combat côtier.

Croiseurs lourds

Classe Monterey, Coque 1910, Tech 0, Aucun Attachement : 1 unité. Ancien cuirassé côtier à faire tirant d'eau, dotés d'une artillerie lourde en tourelle.
Classe Amphitrite, Coque 1910, Tech -5, Attachement Ceinture blindée : 4 unités. Ancien cuirassé côtier à faire tirant d'eau, dotés d'une artillerie lourde en tourelle.
Classe Puritan, Coque 1910, Tech -5, Aucun attachements : 1 unité. Ancien cuirassé côtier à faire tirant d'eau, dotés d'une artillerie lourde en tourelle.

Les cuirassés sont proposés à 600 $ l'unité, les croiseurs lourds à 300 $

Vente de deux unités de pétrole au Japon.

Prix : 1050$ et 2 PI.

Confirmé.

L' Italian Line, société de transport nationale souhaite ouvrir une ligne de transport transatlantique entre le port de Livourne et de New York, le paquebot affecté est l' "Auguste".

Dans le cadre de la protection du navire, il sera convoyé par un destroyer italien et 100 hommes. Une fois dans les eaux américaines celui-ci sera réquisitionnée (puis libéré au départ du paquebot) et la garde du paquebot desservi aux autorités américaines.

Dans le cadre d'une ouverture des voies, l' Italian Line propose un rabais du droit de mouillage à hauteur de 50 % symbolisant alors les relations italo-américaines.

La première traversée serait daté au 1er Février 1911.

Le précédent traité est caduque.

L' Italian Line, société de transport nationale souhaite ouvrir une ligne de transport transatlantique entre le port de Naples et de New York, le paquebot affecté est le "Triomphe".

Dans le cadre de la protection du navire, il sera convoyé par un destroyer italien et 100 hommes. Une fois dans les eaux américaines celui-ci sera accueilli par les autorités américaines en attendant le départ du paquebot.

Dans le cadre d'une ouverture politique et commerciale, le Royaume d'Italie achètera aux USA une unité de charbon à 450 $.

La première traversée serait daté au 1er Février 1911.

Adjugé.

Les Etats-Unis souhaitent acquérir une unité de caoutchouc.

Le Royaume d'Italie propose le rachat du Cirque "Ringling Bros. and Barnum & Bailey Circus" pour la valeur de 450 $.

Les USA annoncent mettre 3 unités d'aluminium à la vente.

Prix : 5 PI l'unité.

2 unités de pétrole sont également à vendre

Prix : 3 PI l'unité.

Le Royaume d'Italie annule l'offre pour le Cirque.